车评 | 好开，好玩，又保值，这款20万级suv值得购买|东风日产官方网站-55体育
导语
一不留神，时光的指针已经进入了2021年，很多中国家庭都有年初购车的消费习惯，那么从本期开始，侃车君就陆续为大家带来几款质量过硬同时兼得驾驶乐趣的神车，今天先从一款拥有百万用户基础，既能保证城市通勤，又能翻山越岭的suv——日产奇骏开始。
买车不看质量，和咸鱼有什么区别？
刚才提到的奇骏百万客户基数，能让如此庞大的汽车消费者选择奇骏，其实已经从侧面证实了奇骏本身的过硬的产品实力。新年的车型盘点，从一款产品实力过硬的suv开始，再合适不过了。毕竟奇骏这款suv，中国家庭都不会陌生，和丰田荣放、本田cr-v一起，因广泛的受众和扎实的产品实力被戏称为“日系三君子”。老一辈司机朋友，甚至直接把奇骏看作是皮实的代名词。
（设计更加时尚美观的全新奇骏，高质量的产品力仍未改变）
如今奇骏在中国市场，已经迈入了第三代车型。设计语言和产品用料随着时代的变迁不断进化，唯一不变的就是品质的保证。如今在售的2021款奇骏，有2.0l两驱和2.5l四驱两个版本，搭载新一代qr25发动机及mr20缸内直喷发动机，配合新一代7速手自一体xtronic cvt智能无级变速器，兼顾了低油耗和强动力，日常都市驾车最看重的平顺、节油，正是奇骏的拿手好戏。
（日产研发最新一代qr25发动机节油和动力并重）
除了拥有和其他都市suv一样的舒适性和经济性之外，在越野能力和路面通过性方面，奇骏更是远超一般都市suv。其4×4-i智能全模式四驱，拥有三种模式，根据不同路面状况，行车电脑可以做出智能研判，实时动态调整前后轮扭矩分配比例，保证路面顺畅通行。
（日产4×4-i智能全模式四驱）
可以说和其他有车家庭相比，除了拥有便利的通勤、购物等日常用车需求之外，选择奇骏还可以让你去到更多不同的地方、体验不同的生活场景。
当然，在如今的5g时代，买车不仅要考虑好开，还要好玩！在好玩这件事上，离不开车载智能科技，谈到智能科技，就又撞到了奇骏的“枪口”。
以智能科技闻名的日产，从智行和智联两方面全面武装2021款奇骏。首先，最早在天籁上大获成功的日产propilot超智驾 l2级自动驾驶辅助系统在如今的2021款奇骏2.5l四驱高配车型上予以了运用。从此，对奇骏的车主而言，开车不再是简单的机械驾驶，更像是人与科技的亲密互动。
（propilot 操控按键）
在日常行车中，只要轻轻一点方向盘上的propilot 蓝色按键，奇骏就像有了自己的思想，可以始终确保车辆行驶在车道中央的同时，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到复杂路况自动调整跟车速度并及时制动，自动跟随前方车辆刹停。作为驾驶员，只需要轻轻控制方向盘即可，不仅可以行使自主驾驶的权利，更能体会智能行车的乐趣。
而2021款奇骏搭载全新升级的车联网系统nissan connect 超智联系统，还照顾到作为家庭成员的乘客感受。在车辆发动的情况下，车内的任何成员都可以通过语音交互实现全时导航、在线影音等功能；注册下载日产app，更可以关联车辆，通过手机远距离遥控车辆车门、空调，检测车辆定位。一辆奇骏，可以让全家“一起玩”。
（手机下载日产app，远程体验奇骏nissan connect 超智联系统）
开的顺畅，玩的开心，这就是奇骏魅力所在。
能带你去各个角落不是问题，玩得开心最重要
曾经有一句著名的广告词“可以带你去世界任何一个角落”，奇骏从来没有发表类似的豪言壮语，但是凭实力多次践行这一壮举。从2008年到2020年，不论是人类生存荒漠的南北极，还是地球屋脊珠穆朗玛峰；不论是敦煌戈壁，还是林海雪原……都曾留下奇骏的足迹。从挑战“地球三极”，到连续7季“勇闯无人区”，奇骏不仅展示了一款全能suv业界翘楚的产品实力，也同样体现了一种探索未知、真我本色的精神。
2020年下半年，全新2021款奇骏再次先后开启重探敦煌戈壁、“穿越北纬47°”等两场社会活动，在戈壁沙漠、冰川雪林等严苛自然地貌的考验下，2021款奇骏和它的前辈们一样，不仅圆满完成了挑战，还通过定向节油赛、沙海逐浪、奇骏好汉坡等挑战项目，展现了强大信心和强劲的实力。
（全新奇骏重返敦煌戈壁沙漠无人区）
同时，也再次宣告，全新奇骏征服未知的越野情怀，本色回归！
（零下20度横穿冰川雪林）
在产品实力的支撑下，全新奇骏继承了历代奇骏的精神属性，这种精神属性，也让奇骏这一品牌，成为了奇骏车主的精神符号。在去年，一场源自抖音的“本色回归”热点话题，短时间内酝酿成了一场奇骏车主民间创作引发各自狂欢，通过奇骏车主diy的奇骏原生bgm 庆祝全新奇骏本色回归，让百万级抖音kol出品爆款演绎，将奇骏bgm推向各平台热搜关键词。
能拥有如此强大的社会号召力，离不开奇骏百万车主粉丝的庞大基数群。自第三代奇骏上市开始，就屡次蝉联全球细分市场销量桂冠——2016年，奇骏以78.6万辆的销量战绩成功成为全球suv销量冠军；2017年，日产奇骏全球销量为87.6万辆，同比增长10.8%，再次蝉联全球suv销量冠军；2018年，奇骏以887566辆的销量实现全球suv销量三连冠！到了2020年，奇骏郑重宣告，在中国市场达成130万销量，正式迈入百万车主俱乐部！
和130万中国家庭，做同样的选择
130万中国家庭的选择，成就了奇骏的销量奇迹，而奇骏带给这130万中国家庭的优质生活体验，则满足了他们对生活的渴望。在奇骏所在的20万元左右区间，是目前中国汽车市场的销量主力。承受这个价格区间的受众范围既涵盖了大批家庭用户，又包括了对于生活质量有追求的中产单身。奇骏可以说是少数全面满足广大中国汽车消费者习惯，既合适全家出行远足，也能支持一个人背上行囊去江河大山探寻诗和远方的选择。而奇骏的车主也无一不是看上它的全能属性。
对于价格相对比较敏感的用户，其实奇骏2.0l两驱车型也是不错的选择。可以说两驱配置一应俱全，四驱性能天生强悍。即便没有4×4-i智能全模式四驱加持，其道路通过性在同级别仍属顶级，考虑到国内交通基建日趋完善，除非极端条件下的无人区，一般越野、旅行驾驶奇骏2.0l两驱车型毫无问题。而价格却相对本就亲民的2.5l四驱奇骏来说，受众群体更加多一些。
（2.5l四驱版奇骏和2.0l两驱版奇骏）
不论是2.5l四驱车型，还是2.0l两驱车型，侃车君都建议心动的朋友早些下手。和大多车企年初习惯保持“高冷”，东风日产在2021年初推出了多项针对消费者的优惠政策。
（官方多项优惠政策）
其中奇骏在2021年1月1日到2021年2月28日之间，推出“超值购车，五年双保”、“0首付起购，3年0息”、“置换奇骏、6000车补”等多项优惠政策，如果再结合各地经销商自主优惠政策，那么这个春节，你或许真该认真考虑，和130万奇骏用户一样，买辆奇骏作为自己和全家的新春礼物了。
来源：侃车族